Actualités
L’actualité de nos campagnes pour la décroissance de l’aérien. Pour sélectionner les articles d’une catégorie, cliquer sur le bouton jaune correspondant.
L’aviation, c’est bien plus que 2 % du réchauffement ! Comment le secteur aérien minimise son impact climatique
En répétant que les émissions de CO2 de l’aviation, c’est seulement 2 % des émissions totales, le secteur aérien a réussi à faire passer l’idée que son impact était faible et qu’on pouvait continuer à prendre l’avion malgré l’absence de solutions crédibles de décarbonation. En 2019, la part de l’aviation dans les émissions de la France était de 15 %, tout sauf négligeable !
Projet E-CHO de Lacq : les carburants d’aviation soi-disant durables sont une fausse solution
Les forêts sont trop précieuses. La seule solution pour réduire rapidement les émissions de CO2 du transport aérien, c’est de réduire le trafic.
L’aéroport d’Amsterdam-Schiphol publie deux études préconisant une forte baisse du trafic aérien
25 janvier - L’aéroport de Schiphol a publié hier deux études démontrant la nécessité d’une forte réduction du trafic aérien afin d’enrayer le réchauffement climatique. L’aéroport propose d'appliquer le principe du pollueur-payeur, avec des mesures telles qu’une taxe...
Les annonces de vols à 100 % de « SAF » sont des gadgets marketing destinés à faire diversion
Pour plus d'informations, contactez Hannah Lawrence à Stay Grounded, (+43) 0670 550 09 34, [email protected] Le premier vol transatlantique effectué le 28 novembre avec 100% de carburant d’aviation soi-disant durable (SAF) n'était pas neutre en carbone Il...
People’s struggle against the proposed international airport in Nepal
Blog post by Bhola Bhattarai (NAFAN - National Forum For Advocacy Nepal) Tangiya Basti is the proposed site for the Nijgadh International Airport. But people living in Tangiya are being kept in the dark about this project. More than two thousand households, especially...
Plus de 75 organisations demandent aux décideurs politiques d’interdire les jets privés
Pour plus d'information, contacter Sean Currie (Stay Grounded, +447961485850, [email protected]) Lundi 2 octobre, plus de 75 organisations de toute l’Europe ont publié une lettre ouverte appelant les décideurs politiques nationaux et européens à interdire...
Jets privés et yachts, la fête est finie : des activistes se collent à un jet privé à Ibiza
En juillet, des activistes ont organisé une semaine d'action à Ibiza pour dénoncer les émissions démesurées engendrées par le luxe des 1% les plus riches. Nous sommes désolés, la suite de cet article n’a pu être traduite. "We are glued to a private jet at Ibiza...
Les opposants à l’extension de l’aéroport de Bristol mènent une campagne originale
Devant l’échec de leurs recours en justice, les militants de BABE (Bristol Airport is Big Enough) ont imaginé une nouvelle stratégie : tenter d’ébranler OTTP la méga-entreprise propriétaire de l’aéroport
La vérité sur les projets forestiers de compensation carbone : surestimation des réductions d’émissions et défis juridiques
Une étude commanditée par Stay Grounded révèle que des compagnies aériennes internationales ont acheté des crédits carbone au parc national de la Cordillera Azul, au conservatoire d'espaces naturels Alto Mayo, aux concessions de noix de Tambopata au Brésil et aux...
Le Salon du Bourget signera-t-il la nécessaire réduction du trafic aérien ?
Le modèle actuel basé sur la poursuite de la croissance du trafic aérien n’est pas soutenable. Sans réduction du trafic, nous ne réduirons pas suffisamment et dans les délais requis les émissions du secteur