Actualités
L’actualité de nos campagnes pour la décroissance de l’aérien. Pour sélectionner les articles d’une catégorie, cliquer sur le bouton jaune correspondant.
Interdiction des vols courts : comment le gouvernement va autoriser les vols en correspondance malgré le refus de Bruxelles
Le gouvernement français cherche encore à minimiser la portée de la mesure de la Convention citoyenne d’interdire les vols courts. Au final, les émissions de l’ensemble des vols imputables à la France ne seront réduites que de 0,2 %.
11 actions dans le monde entier pour exiger l’interdiction des jets privés
Des centaines d’activistes, dont 129 scientifiques, ont bloqué 11 aéroports privés internationaux pour exiger l’interdiction des jets privés. 31 arrestations dans le monde. La mobilisation internationale appelle à l’interdiction des jets privés et à la taxation des...
Conférence Aviaction : une halte à Lille vers la décroissance de l’aviation
Plus de 200 personnes se sont retrouvées en Octobre à Lille - dans le nord de la France – pour la deuxième conférence internationale du réseau Stay Grounded. Face à la crise climatique et aux projets écocides de l’aviation, ils et elles ont imaginé des actions...
Stay Grounded entame sa conférence internatinale alors que l’agence de l’aviation des Nations Unies (OACI) se réunit à Montréal
Des militants de toute l’Europe et au-delà se réunissent à Lille. Des actions pour lutter contre le trafic aérien sont prévues, la première aura lieu le 8 octobre. Lille/Vienne/Montréal, le 27 septembre 2022 – À partir d’aujourd’hui, l’organisme des Nations...
Comme à l’aéroport d’Amsterdam, le trafic doit être plafonné à Roissy
Lettre ouverte à Elisabeth Borne : le plafonnement du trafic de l’aéroport de Roissy est nécessaire pour la santé des Franciliens et pour le climat. Si c’est possible au Pays-Bas, c’est possible en France !
Révision du système d’échange de quotas d’émissions : l’UE doit cesser d’ignorer les deux tiers de l’impact climatique du transport aérien
Révision du système d’échange de quotas d’émissions : l’UE doit cesser d’ignorer les deux tiers de l’impact climatique du transport aérien Le parlement européen demande que les émissions autres que le CO2 des avions soient suivies par l’UE Les émissions autres que le...
Webinar: Is the industry greenwashing aviation?
For decades we have witnessed massive growth rates in aviation without any meaningful attempt from neither industry nor government to deal with it’s damaging climate impact. The short pause through Covid was directly followed by massive and unconditional bailouts from...
Voler aux biocarburants détruit la biodiversité
L’ONG française Canopée qui défend la vision de forêts vivantes, en harmonie avec les sociétés humaines, où les droits de celles et ceux qui les protègent sont reconnus, publie un rapport mettant en évidence les dangers pour la biodiversité de l’utilisation des biocarburants par l’aviation.
« Vols à la con » : la légitimité de certains vols en question
Prendre l’avion, c’est très souvent du luxe, et dans nombre de cas totalement indécent. Nous mettons dans cette catégorie les vols inutiles, frivoles et écologiquement injustes. Il faut y mettre un terme. Cet article fait le point sur les résultats d’une enquête de Stay Grounded sur ces vols absurdes, et s’interroge sur le futur de notre système de mobilité.
Le transport aérien peut très vite arrêter d’accroître son impact climatique sans attendre un hypothétique avion “vert”
Des chercheurs ont calculé qu’avec une décroissance de 2,5% par an de ses émissions de CO2, le transport aérien pourrait stabiliser son impact climatique à son niveau de 2019. On explique pourquoi avec des couvertures et des couettes.